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锂电池电动车普及后,不得不面对的三大问题,网友:比汽车严重!台湾自由行

时间:2019-04-14 23:58 来源:http://nylonhd.com 作者:极速PK10
摘要:进入21世纪以后,新能源技能得到了突飞大进的成长,此中新能源动力电池技能和新能源汽车制造程度都得到很大的提升,在国家绿色环保倡始下,各大传统车企纷纷涉足新能源电动车制造规模,而锂电电动车成为成长的主力军。 近几年,受国家新能源补助,免税,不贰贰

进入21世纪以后,新能源技能得到了突飞大进的成长,此中新能源动力电池技能和新能源汽车制造程度都得到很大的提升,在国家绿色环保倡始下,各大传统车企纷纷涉足新能源电动车制造规模,而锂电电动车成为成长的主力军。

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近几年,受国家新能源补助,免税,不贰贰限牌不贰贰限行政策的利好下,新能源电动车呈现了井喷式的成长,截止目前海内新能源汽车每年产销量到达了100多万辆,成为全球最大新能源汽车市场。

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凡事都有两面性,新能源汽车的成长有它有利一面,也有许多的问题,我们不贰贰得不贰贰去面对,此中这三大问题,比汽车还严肃。

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新能源汽车锂电池接纳措置惩罚惩罚市场还不贰贰可熟。

再颠末3-5年,第一批新能源汽车的动力电池使用寿命已经即将到期,改换下来的电池如何措置惩罚惩罚,已经成为车主一大难题,目前海内没有成熟的锂电池接纳和置换市场,裁减后的锂电池要么是厂家低价接纳,要么就是送到接纳站进行报废。而锂电池改换的本钱又很高,一辆新能电动车汽车的制造本钱,此中一半都是锂电池上的。

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锂电池在使用历程中环保,但是在制造和接纳历程中会造成污染

锂电池固然不贰贰像铅酸电池那样具有铅,镉等级重金属的污染,但多方资料显示,尽管锂动力电池不贰贰含广受诟病的铅、镉等级重金属,但从技能工艺上来讲,除了“锂”,它的电解液中,仿照还是有镍、钴、锰等级重金属,电解液,含氟有机物也有污染。别的,报废之后,它仍有300-1000V不贰贰等级的高压,在接纳、拆解、措置惩罚惩罚历程中操纵不贰贰妥,照旧可能会有起火爆炸、重金属污染、有机物废气排放等级多种问题。

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锂电池电动车使用本钱并不贰贰比汽油车低

跟着油价不贰贰停上涨,许多私家车都换成了新能源电动车,但是问题来了,新能源电动车真的比汽车的用车本钱更低吗?,我们都知道,锂电池不贰贰像汽油,电量用完自身重量就变轻了,重达几百公斤的锂电池依旧是行车历程中的承担,比如特斯拉,整车重量赶过2吨,的确就是陆地坦克。这样车在开的历程中未必能够省电,别的,此刻家用的充电桩照旧不贰贰是很普登科,泊车位重要,大众充电桩使用用度偏高档级问题也造成了新能源电动车用车本钱昂扬。别的,8年电池质保期限事后,改换新的电池又是一笔不贰贰小的用度,综合起来看,开小排量的汽油车要比电动车更省钱!

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我也咨询过保险公司,新能源汽车属于超出跨越险率车型,每年的车险用度也要比同价位的燃油汽车要贵10%-15%,这些隐性的用度都是我们没法制止的,所有新能源汽车想要更大的成长,除了要解决技能上问题外,这三大问题得解决才行。列位网友,你怎么看呢?

责任编辑: 极速PK10